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本文摘要：阿达玛斯情报公司(AdamasIntelligence)的近期动力电池月度报告表明，电动汽车用电池所须要碳酸锂(LCE)用量下降，每辆电动汽车平均值必须碳酸锂12.2公斤，较上年快速增长4%，但每个国家用量差异较小。
阿达玛斯情报公司(AdamasIntelligence)的近期动力电池月度报告表明，电动汽车用电池所须要碳酸锂(LCE)用量下降，每辆电动汽车平均值必须碳酸锂12.2公斤，较上年快速增长4%，但每个国家用量差异较小。世界仅次于电动汽车生产国中国依然是车皆用锂最低的国家，9月份车均碳酸锂消耗量为19.9公斤，同比快速增长7%。欧洲新的电动乘用车平均值消耗碳酸锂15.8公斤，同比快速增长57%。这主要是因为显电动汽车销售量多达了混合动力汽车，尤其是高容量电池汽车，比如特斯拉公司的Model3。
美国9月份销售的新电动乘用车平均值碳酸锂消耗量为15.2公斤，同比上升12%，主要是因为电动汽车电池容量上升了11%。日本主要是混合动力汽车，占到于多约95%，9月份销售的新电动乘用车平均值碳酸锂消耗量只有1.1公斤，不过同比快速增长了4%。
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